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          【追梦火焰蓝】三峡大坝上护船15年 “零事故”背后藏着一本秘笈

          2019年04月24日12:45  来源:央广网

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            央广网宜昌4月24日消息(记者陈锐海)三峡大坝的五级船闸间,装载着化学危险物品的几?#19968;?#33337;缓慢向前挪动,逐级过闸。岸上的消?#34013;游?#22914;影随?#21361;?#28040;防员的双眼紧盯货船,丝毫不?#23452;?#25032;。船走到哪儿,他们就紧跟到哪儿。一趟下来要走1.6公里,却要花费他们3-5个小时。

            对湖北宜昌三峡坝区消防特勤大队?#27492;担?#36825;就是它的日常工作。消防大队就像一支保镖队伍,要随时处理一?#22411;?#21457;事故,保障船只与大坝的安全。

            消?#34013;?#22312;闸区岸上护送危化品货船。(三峡坝区消防特勤大队供图)

            三峡工程作为世界上最大的水利枢纽工程,具有巨大的防洪、发电、航?#35828;?#32508;合效益。工程修建后,过往的大型船?#23736;?#38656;要经过五级闸口。每个闸室长为280米,宽只有34米。空间密闭、狭窄,每日却有一批装载汽油、甲醇、乙醇、丙酮等易?#23478;?#29190;危化品的船舶途经其中。在消防员们看来,这些货船就像移动的炸弹,“稍有意外就会造成无法挽回的灾难”。

            然而,在此守护了15年、护航4300余次的这支消防特勤大队,却将20000余艘危化品货船安全送过坝区,创造了“零事故”的记录。

            大型船舶经过三峡大坝五级闸口。(央广网记者 陈锐海 摄)

            15年“零事故”背后的秘笈是什么?

            左岸中队?#26144;?#38472;魏认为,首先要?#38505;妗?#32784;心做好随船监护工作。“闸区冬天是风口,夏天像火炉——太阳当头时,地表温度高达六七十度。”他说,穿着近20斤重防火服、还背着设备的消防员,三五个小时走下来,往往大汗淋漓,衣服上能留下盐渍。长年累月,?#33368;?#34987;晒黑了。而遇到雨雪天气,他们非但不能休息,还要花更长时间护送因天气而?#27627;?#30340;船只。

            “只有一丝不苟,才能?#25386;?#20986;隐患。”当了15年消防员的陈魏说,这些年能坚持下来,靠的是一种荣誉?#23567;?#26377;时山上的游客看到他们在护航,会拿起?#21482;?#32473;他们拍照。这让陈魏觉?#31859;?#24049;的付出是被?#23777;?#30340;,有价值的,“很骄傲”。

            训练中,消防员在模拟救火。(央广网记者 陈锐海 摄)

            左岸中队政治指导员李学根对此?#22411;?#36523;受。他认为,保护好三峡大坝,让人们看到它的雄?#24120;?#20182;就觉得很有成就?#23567;?/p>

            在李学根看来,15年的“零事故”记录还离不开消防大队日复一日的训练。灭火、拎沙包、扛燃气罐……无论新兵?#25925;?#32769;将,消防员每天?#23478;?#36827;行体能和技能训练,不分阴晴雨雪,有时要练上七八个小时。“只有千锤百炼,模拟?#39759;?#24773;况下的救援,才能确保灾害真正发生时,我们能快速、高效、安全地实施救援。”李学根说。

            此外,技术创新也给这支队伍的救援工作注入新力量。陈魏和战友设计的干粉快速扩散器,加快了地下电厂廊道的灭火速度。据陈?#33322;?#32461;,地下电厂廊道长且曲折,一旦发生火?#37073;?#29992;传统的灭火器扑火,既低效又不安全。为此,他?#31361;?#20276;没事就琢磨怎么改进灭火方法。经过一个月的尝试,他们设计了这个便携、能远程喷射大?#25179;?#31881;的机器——十秒可扑灭100米廊道上的火。同时,他们还发明了便于从闸室往岸上送人的救人软梯等。

            训练中,消防员模拟用干粉快速扩散器灭火。(央广网记者 陈锐海 摄)

            在三峡坝区消防特勤大队政治委员林海看来,这就是队魂的力量。他说:“这个队伍要有信仰,要知我三峡、爱我三峡、守我三峡,才能更好地服务和保护它。”

          文章关键词:零事故 三峡大坝 三峡坝区 追梦 消防特勤 危化品 左岸 大型船舶 闸室 电厂 责编:张亚普
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